Ответ: вроде разобрался скоро будет отчёт по Баскунчаку, открыл доступ к "конструкции"

Ответ: А я хочу с двигателем ЯМЗ-240БМ2, но стоит ли начинать это делать?

Ответ: Спасибо за поздравления. Отвечу всем в Вашем лице. Просто я не считаю свой самопал удачным и подталкивать людей на подобные "подвиги" не хочу, поэтому и "прикрыл" некоторые разделы. При нынешнем качестве запчастей (взять хотя бы ту же 10 пару) аппарат получается малонадёжным, а для туриста это не приемлимо, это же не шоу-байк. Если сторить то строить что то типа чёпера, если уж тянет на творчество, опять же на импортных комплектующих. Хотя проще взять того же "Стида" и ездить себе спокойно, сотку крейсера держит, и жрёт весьма скромно. А свободу даёт только эндурик, желательно полегче. Это я понял спустя 12 лет езды на моце... Так сказать "прозрение снизашло на меня" :-) На сайте будет работать только путевой журнал, и то я его по возможности скопирую в ЖЖ там материал легче добавлять. Простите если кого обидел, интересных всем путешествий!
П.С. Не стоит копировать чужие ошибки :-)

Ответ: Снимаем размеры с двигателя, и с кпп, получаем два фланца, толщину подбираем так чтоб первичный вал входил с запаслм в ведомй диск сцепления но не упирался в маховик. Померяли зубья на маховике, посчитали на маховике и стартёре, нашли модуль передачи, нашли межосевое, кординаткой ткнули дыру под стартёр. Всё. Сварили, примеряли, разрезали болгаркой, начали сначала))) Подумайте головой, и всё получится :-) Не ракету же строим)

Ответ: Вот поэтому я всё и прикрыл, потому что задают страшные вопросы. Была мысль от оки конечно оставить... Выкинуть дифференциал, заварть аргоном картер... сделать новый вторичный вал...

Ответ: "Дядька есть знакомый он сварганил мото с двигателем от ОКИ и гдето превой место занял ему бабло отсыпали"
Ссылку на фото в студию! :-) И на фото с "отсыпанным баблом" тоже. Надо съездить, может мне отсыплют)))

Ответ: у меня есть кусок проволоки и пассатижи, если напрягусь, смогу достать изоленту. Хочу построить вертолёт. Чё делать?

А если без смеха, то проблема не точно сварить раму, а сначала правильно её рассчитать. Не можешь - не берись. Не хочу выпендриваться, просто у меня техникум и институт за плечами, оба по транспорту. Я мотоцикл построил скорее из любопытства, смогу я его сделать или нет... Книжку полистай для интереса "Мотоцикл, теория, конструкция, расчёт" Яндекс в помощь, с Оппозитом)))

Ответ: 1 Не помню, два года прошло...
2 Фигнёй не занимайся. В НАМИ тебя пошлют к нехорошей матери, а точнее изучать сопромат, и заставят сделать расчёт рамы на изгиб и кручение. Там серьёзные люди сидят, и своё дело знают. Опять же это твоя собственная безопасность... Сам посуди 273 кг +топливо+ груз + водила с пассажиром+динамическая нагрузка... Рулевым подшипникам кирдык тут же. А с маятником чего собрался делать??? От урала ставить? Как интересно? Это переварка точек крепления, уже - погано. Рулевую колонку если новую вваривать, заодно себе и оградку свари... на всякий случай... (у меня рулевая "охвачена" трубами рамы, а потом уже проварена)
3Открой газету "Из рук в руки", там есть объявления о продаже. Новый от 32 тр видел. Год назад.
4 Не продавай планету, езди и наслаждайся тюнингом. А лучше продай за 15, добавь 30, и возьми Броса хотя бы, и езди долго и счастливо... А в самопал ввалишь не меньше 30 это при самом оптимистичном раскладе... (без регистрации))))
PS Для всех. Не подумайте что я хотел Витюшкина чем то обидеть, но вопросы по моему слегка странные, тем более на многое я уже ответил в тексте и в гостевой.

Кто в июне на Баскунчак со мной отважится? А в июле на север? Режим движения прежний. Днём-езда, ночью-ремонт))) Тьфу, тьфу)))И в Тулу в гости хочу))) Буду рад хэлпам по трассам))) А то, сотру нафиг этот сайт)))
С уважением Hmury :-)

Ответ: К верхней трубе рамы приварен кусок уголка (полка 30мм), задняя часть которого загнута вертикально вниз. К вертикальной полке уголка через резиновую подушку от 402 волговского движка крепится пластина из стали 5мм которая привёрнута под выпускной патрубок системы охлаждения головки блока. Шпильки в блок ввёрнуты удлиннённые. В пластине разумеется сделано отверстие для циркуляции ОЖ. Патрубок перевёрнут на 180 градусов. Но можно и по другому.

Ответ: О, какие люди! :-) Спасибо на добром слове! Пацаны говорили что из японца уже огого получается! Обязательно приеду посмотреть, если сложится... Или на "Медвежьем углу" свидимся. Удачи!

Ответ: В НАМИ я проплатил 3500 руб, насколько мне помнится. Остального уже не припомню.

Ответ: В ПТС написано "Самодельный" год выпуска 2009. Могут обязать придумать собственное название, но меня не заставили.

Ответ: Спасибо! Только сначала на счёт регистрации узнай, а потом берись за болгарку :-) Сделать не трудно, трудно зарегистрировать. Кстати у меня были огрехи с вылетом вилки, пришлось исправлять сложным путём. Поэтому пользуйтесь "мотокалькулятором" он на оппозите выложен, считает очень точно, моя благодарность его создателю!!! И вилку переднюю лучше с двухдисковым тормозм. Я уже колдую... А так, в мурзилке за ноябрь прошла статейка как дизелёк трёхциллиндровый воткнули с вариатором... Это тема... Успехов в нелёгком деле!!!

Ответ: Пиши на почту, приглашай, всегда рад новым друзьям!

Ответ: Вопрос не по адресу, я в НАМИ не работаю.